Estudos revelam que existe atualmente um vazio logístico no Nordeste do Brasil, estando a região isolada da rede ferroviária brasileira e dos investimentos públicos e privados. Segundo Projeções da Plataforma Integrada de Logística de Transporte – PILT, do Núcleo de Logística, Supply e Infraestrutura da Fundação Dom Cabral, de autoria do Professor Paulo Resende, fica evidente que os grandes projetos ferroviários dão a volta no Nordeste do Brasil, com riscos de aumentar perigosamente o isolamento da Região Nordeste do Brasil.
Uma grande oportunidade passa pela integração intrarregional e a inserção do Nordeste na grande matriz de transporte no Brasil. Assim, torna-se necessário um Plano Regional Integrado de Logística que garanta a integração da Região Nordeste à malha ferroviária brasileira, e, a partir dela com o mundo, por meio da integração da rede de portos regionais.
Em suma, sem um projeto de integração ferroviária ligando os principais portos nordestinos ao grande eixo longitudinal brasileiro, fará com que haja desvios de carga, inclusive da produção agrícola e mineral do próprio Nordeste para os grandes portos do Sul e Sudeste, atualmente já saturados. Estrategicamente é importante que haja uma melhor distribuição espacial da circulação de cargas no país, com melhor aproveitamento de vantagens comparativas observáveis em diferentes portos ao longo da enorme faixa litorânea brasileira.
Como palestrantes temos confirmados para esse webinário:
Dino Batista, diretor do Departamento de Navegação e Hidrovias do Ministério de Portos e Aeroportos;
Gustavo Cota, diretor de Operações e Desenvolvimento da BAMIN;
Como mediador do debate teremos o Sr. Fernando Viana, coordenador de estudos e pesquisas do Escritório Técnico de Estudos Econômicos do Nordeste (ETENE), Banco do Nordeste.
Queira assistir a transmissão pelo YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=lnVE8gUbBNk
Algumas fotos das visitas técnicas realizadas no mesmo dia da ASPEN:
